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同志：
你好！
石林县公交运输公司自成立以来，一直按照县委、县政府和行管部门的相关要求合法经营，并积极响应《云南省新能源公交车推广应用考核实施办法》的通知，于2016年新购置了72辆新能源纯电动公交车，金额合计15,771,844.08元。另外配套的附属设施充电站（房屋及场地）投资12,341,100.00元，变压器及安装费1,450,000.00元。
在日常营运过程中，为方便乘客出行，公交车每10分钟发一趟车（多数车辆都处于空跑状态）。由于充电车辆的局限性，一次充电只能跑100-150公里，远远达不到公交公司的实际运营需求，故现在实行的是一拖二的运营方式（即一个驾驶员同时开两辆车，一个车早班，一个车晚班），因此大大增加了公司的运营成本。
石林县66路公交车开通以后和原有的6路板桥公交线路重叠达70%以上，为确保2016年12月28日云桂高铁石林西站开通营运后满足乘客出行，县公交运输公司重新对这两条公交路线进行了规划，把两条路线统一为66路公交，板桥原线路全程票价3元（县城—板桥），现延长至高铁，延长线板桥至高铁票价暂定为2元，故新线路全程票价为5元。 公交运输公司现在仍然采取的是分段计价的方式，县城至板桥3元，县城至高铁石林西站暂定为5元。
公交运输公司既是社会效益型企业，也是经济效益型企业，社会效益是其立足之本，经济效益是其立足之需。石林县公交运输公司自成立以来，为方便石林县广大人民群众出行，按照中央省、市、县相关要求，积极筹措资金购买公交车投入运营，截止2016年底，全县共开通公交线路123条（其中：县内113条，县际10条），投放公交车264辆，建成二级客运站2个、乡镇客运站6个、行政村简易客运站31个，行政村公交覆盖率达100%，公交出行分担率达45.5%，极大地方便了石林县广大人民群众的出行。板桥线路车辆现由公交运输公司统一经营，驾驶员由公司招聘。综合以上的各种因素，即便是现在暂定5元的票价，公司也一直处于亏损的状态。希望广大人民群众给予理解和支持。2017年4月7日，经石林县交通运输局、石林县运管分局和石林县公交运输公司研究，决定在2017年6月召开石林县城至云桂高铁石林西站公交车价格听证会，充分听取各方意见。
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